sms

nød

til

1277

og støt med

150 dkk

(+ alm. trafiktakst)

Kampen for at nå klienterne
Print
De israelske checkpoints og vejspærringer gør samfærdslen på Vestbredden næsten umulig. Anna, tidligere civil ledsager, følger en af KFUMs socialarbejdere under den daglige kamp at nå ud til de mennesker, der har brug for hjælp.
14.11.2005

Ventelisten til KFUMs rehabiliteringsprogram i Hebron er lang. Men de mange vejspærringer i området begrænser bevægelsesfriheden og dermed antallet af trængende, programmet kan hjælpe.

Det er umuligt at passere vejspærringer, når man er bundet til en kørestol. Derfor må KFUMs medarbejdere tage på hjemmebesøg for at få den personlige kontakt, der er afgørende i rehabiliteringsprocessen.

Otte vejspærringer fra Hebron til Bani Naim

I det sidste halve år har socialarbejder Nadar Kallaf rejst fra YMCA i Hebron til landsbyen Bani Naim for at besøge sine klienter i området.

Hver søndag krydser han otte vejspærringer, mens han beder til, at dårligt vejr ikke vil besværliggøre turen yderligere.

På grund af den ødelagte infrastruktur kan Nadar kun nå tre klienter per tur. Han er nødt til at vandre lange stræk og skifte transportmiddel mindst fire gange for at nå sin første klient.

Under normale omstændigheder tager turen en halv time. Med vejspærringer og checkpoints er det en rejse på to en halv time.

Både klienten og familien har brug for støtte

Hjemmebesøg er en del af rehabiliteringsprocessen, men der ville være færre hjemmebesøg, hvis der var alternative muligheder.

"Støtte til familierne er en meget vigtigt del af arbejdet", forklarer Nadar.

Men der er ikke meget tid til at yde den omtalte støtte, når størstedelen af tiden går med transport. Når man skal skifte køretøj to gange med dertil hørende gåtur mellem hvert besøg, gør det et solidt indhug i den tid og energi, der er tilbage til selve besøget.

Hjemmebesøg på 20 minutter

Det bliver til mindre end 20 minutter i tre hjem – lige akkurat nok til at drikke en kop kaffe og engagere sig i den nødvendige samtale.

Tre kvarter af arbejdsdagen er brugt med klienterne, mens fire timer og 45 minutter er brugt på buskørsel, bestigning af vejspærringer samt på vandring på de strækninger, der ikke er farbare for køretøjer.

Ikke just hvad man ville betegne som optimal brug af en socialarbejders tid, men det bliver trods alt en produktiv dag, fordi det i det hele taget er muligt at nå alle tre klienter.

Af Anna, udsendt som civil ledsager efteråret 2003

 
   

Giv et bidrag

sms

sult

til

1277 

og støt med

50 dkk 

Artikler ud fra emne